Geplan­te Orts­um­fah­rung Grei­fen­burg ver­scho­ben

Lang­fris­ti­ge Pla­nun­gen

Die B100 ist eine zen­tra­le Ver­kehrs­ach­se in Ober­kärn­ten. Seit den 2000er-Jah­ren wur­den an der Stre­cke meh­re­re Orts­um­fah­run­gen rea­li­siert, wobei die letz­te im Jahr 2006 in Betrieb genom­men wur­de. Eine ers­te Pla­nungs­va­ri­an­te für die Umfah­rung Grei­fen­burg wur­de bereits 2011 vor­ge­stellt, jedoch aus Kos­ten­grün­den zurück­ge­zo­gen. Im Jahr 2018 plan­te das Land eine neue Vari­an­te ent­lang der Bahn­stre­cke.

Aus­wahl der Vari­an­te

Für die Anschluss­stel­le Grei­fen­burg Mit­te fiel die Ent­schei­dung auf eine kreu­zungs­freie Vari­an­te mit Unter­flur­tras­se und einem dar­über­lie­gen­den Kreis­ver­kehr an der B87 Wei­ßen­see Stra­ße. Zudem sind Maß­nah­men zur Lärm­min­de­rung und zum Natur­schutz vor­ge­se­hen. Der Bau­be­ginn ist für Sep­tem­ber 2025 geplant, die Fer­tig­stel­lung soll im März 2029 erfol­gen.

Kos­ten­an­pas­sun­gen durch Lan­des­rech­nungs­hof

Der Lan­des­rech­nungs­hof kor­ri­gier­te die Gesamt­kos­ten des Pro­jekts um 5,96 Mil­lio­nen Euro auf 68,26 Mil­lio­nen Euro. Die ursprüng­li­chen Kos­ten­schät­zun­gen lagen über der Bau­preis­sta­tis­tik. Eine genaue Über­prü­fung der Men­gen­er­mitt­lun­gen und sta­ti­schen Berech­nun­gen wird emp­foh­len.

Finan­zie­rungs­de­tails

Die neu­en Gesamt­kos­ten von 68,26 Mil­lio­nen Euro wer­den über­wie­gend vom Land Kärn­ten finan­ziert. Zudem gibt es Finan­zie­rungs­bei­trä­ge von der Gemein­de Grei­fen­burg und einen Son­der­zu­schuss des Bun­des. Im Rah­men des Pro­jekts sind auch die Ver­le­gung einer neu­en 20kV-Lei­tung und Licht­wel­len­lei­ter­ka­bel geplant.