Rad­weg Lie­ser­schlucht: Stra­ßen­sper­re ab Febru­ar

Bau­ar­bei­ten star­ten im Febru­ar Die Vor­ar­bei­ten zur Bau­stel­len­ein­rich­tung und Umlei­tung begin­nen am 3. Febru­ar, bevor am 10. Febru­ar der eigent­li­che Bau star­tet. Wäh­rend der Bau­pha­se bleibt die B99 Katsch­berg Stra­ße in die­sem Bereich bis Ende Mai kom­plett gesperrt. Ab Juni wird sie ein­sei­tig in Fahrt­rich­tung See­bo­den befahr­bar sein, wäh­rend in den Som­mer­mo­na­ten die Sper­re kom­plett auf­ge­ho­ben wird.

Rad­weg der Super­la­ti­ve

Das Herz­stück des Pro­jekts ist die Errich­tung von Krag­plat­ten, die über die Lie­ser hin­aus­ra­gen. Die Brei­te die­ser Kon­struk­tio­nen vari­iert ent­lang der Stre­cke und reicht von 1,5 bis 3,5 Metern. Die Umset­zung erfolgt in meh­re­ren Abschnit­ten, wobei jähr­lich bis zu 800 Meter des ins­ge­samt 2,4 Kilo­me­ter lan­gen Rad­wegs fer­tig­ge­stellt wer­den. Beson­ders her­aus­for­dernd ist der Abschnitt bei der Lie­ser­brü­cke, die ver­brei­tert wird, um den Rad­weg ein­zu­bin­den.

Her­aus­for­de­rung für Bau und Ver­kehr

Die Bau­maß­nah­men erfor­dern eine detail­lier­te Ver­kehrs­pla­nung. Wäh­rend der Total­sper­re zwi­schen Febru­ar und Mai wird eine Umlei­tung für PKW über die L10 Tre­be­sin­ger Stra­ße ein­ge­rich­tet. Schwer­fahr­zeu­ge sowie Rad­fah­rer dür­fen die­se Stre­cke jedoch nicht nut­zen. Im Juni gilt eine Ein­bahn­re­ge­lung von Spit­tal nach See­bo­den, wäh­rend der über­re­gio­na­le Rad­weg R9 über eine alter­na­ti­ve Rou­te geführt wird.

Ein Gewinn für die Regi­on

Stra­ßen­bau­re­fe­rent Mar­tin Gru­ber betont die Bedeu­tung des Pro­jekts: “Die Her­aus­for­de­run­gen sind enorm, aber das Ergeb­nis wird eine siche­re und moder­ne Rad­ver­bin­dung sein, die von der Regi­on lan­ge ersehnt wur­de.” Die Bau­ar­bei­ten sol­len bis Mit­te 2028 abge­schlos­sen sein. Anschlie­ßend wird die B99 Katsch­berg Stra­ße kom­plett neu asphal­tiert.