Rad­lob­by warnt vor Rück­schritt durch XS-Car­night

Kon­flikt zwi­schen Lärm und Erho­lung

„Die Rück­kehr motor­be­zo­ge­ner Groß­ver­an­stal­tun­gen ist ein Schritt zurück in die tou­ris­ti­sche Stein­zeit“, so Zet­ti­nig. Radfahrer*innen such­ten Natur­er­leb­nis und Ruhe – das las­se sich mit Lärm, Abga­sen und Ver­kehr von GTI-Tref­fen kaum ver­ein­ba­ren. Beson­ders bri­sant sei die Situa­ti­on am Wör­ther­see-Süd­ufer und rund um den Faa­ker See, wo es nach wie vor an durch­gän­gi­gen Rad­we­gen fehlt.

Anzei­ge

Bis­he­ri­ge Initia­ti­ven in Gefahr

Mit auto­frei­en Tagen, Gra­vel Races und neu­en Rad­rou­ten habe Kärn­ten in den ver­gan­ge­nen Jah­ren wich­ti­ge Schrit­te Rich­tung nach­hal­ti­ger Urlaubs­de­sti­na­ti­on gesetzt. Die­se Fort­schrit­te sieht die Rad­lob­by nun durch Events wie die XS-Car­night bedroht.

Appell an die Poli­tik

Zet­ti­nig for­dert, an der ein­ge­schla­ge­nen Linie fest­zu­hal­ten: Lücken­schlüs­se im Rad­we­ge­netz, ins­be­son­de­re rund um Kärn­tens Seen, sowie die Aus­wei­tung auto­frei­er Tage sol­len wei­ter for­ciert wer­den. Nur so kön­ne Kärn­ten sei­ne Attrak­ti­vi­tät für Rad­rei­sen­de dau­er­haft sichern.