Eine Woche lang die Kärnt­ner „Öffis“ gra­tis tes­ten

Von 6. bis 12. Sep­tem­ber 2021 kön­nen Kärnt­ner alle öffent­li­chen Ver­kehrs­mit­tel ohne Ticket und ohne Vor­anmel­dung nut­zen. Bereits zum zwei­ten Mal bie­ten das Mobi­li­täts­re­fe­rat des Lan­des Kärn­ten und der Ver­kehrs­ver­bund der Kärnt­ner Lini­en die Mög­lich­keit, sie­ben Tage lang alle Ange­bo­te der Kärnt­ner Lini­en inner­halb Kärn­tens gra­tis zu nut­zen. Das Ange­bot gilt für alle Regio­nal- und Schnell­bus­se, die S‑Bahn, das Schienennah‑, Regio­nal- und Fern­ver­kehrs­an­ge­bot inner­halb von Kärn­ten sowie für alle Stadt­bus­se in Kla­gen­furt und Vil­lach. Zusätz­lich gibt es heu­er ein Gewinn­spiel mit attrak­ti­ven Prei­sen (www.kaerntner-linien.at). Als Haupt­preis winkt das ers­te „Kli­ma­ti­cket Now“, das in Kärn­ten aus­ge­ge­ben wird.

Das Auto ste­hen las­sen

„Wir wol­len die Kärnt­ner vom öffent­li­chen Ver­kehr über­zeu­gen. Das geht nur, wenn es jeder ein­mal im eige­nen All­tag aus­pro­bie­ren kann. Ich set­ze auf Anrei­ze, das Auto öfter ste­hen zu las­sen, nicht auf Ver­bo­te. Denn die Ver­kehrs­wen­de wird nur gelin­gen, wenn die Men­schen sie mit­tra­gen“, betont Lan­des­rat und Mobi­li­täts­re­fe­rent Sebas­ti­an Schu­sch­nig.

Vor allem Berufs­pend­ler sol­len pro­fi­tie­ren

Mit die­ser Akti­on sol­len vor allem für Berufs­pend­ler die Vor­tei­le von Bus und Bahn erleb­bar wer­den. Auch für Frei­zeit­ak­ti­vi­tä­ten, zum Ein­kau­fen, Sport oder am Weg zu Aus­flugs­zie­len ist das Ange­bot der Kärnt­ner Lini­en, so Schu­sch­nig, eine gute Alter­na­ti­ve. Zusätz­lich habe die Coro­na-Kri­se dazu geführt, dass vie­le wie­der ver­mehrt das eige­ne Auto nut­zen. „Die Umstei­ger-Tage sind auch eine Rück­hol-Akti­on ver­lo­re­ner Öffi-Nut­zer“, stellt Schu­sch­nig klar.

Vor­ge­schmack auf Kli­ma­ti­cket

Die Akti­on ist auch ein Vor­ge­schmack auf das neue öster­reich­wei­te Kli­ma­ti­cket, das mit 26. Okto­ber auch im Kärnt­ner Ver­bund­raum ein­ge­führt wird. „Die­ses Ticket ist ein wich­ti­ger Bau­stein, bereits ein Vier­tel der Pend­ler pro­fi­tiert. Nun muss aber beson­ders in länd­li­chen Regio­nen mas­siv das Ange­bot aus­ge­baut wer­den, damit das Ticket auch genutzt wer­den kann. Denn das mit dem Bund beschlos­se­ne Kli­ma­ti­cket nutzt nur dann etwas, wenn auch das Ange­bot stimmt. Es braucht daher auch mehr Mit­tel vom Kli­ma­mi­nis­te­ri­um für die Län­der, um die Tak­tun­gen aus­zu­bau­en“, erläu­tert Schu­sch­nig. Das Land arbei­tet nun mit Hoch­druck an einem lan­des­wei­ten Kli­ma­ti­cket, ver­si­chert der Lan­des­rat, der dafür eine jähr­li­che Unter­stüt­zung von 6,3 Mil­lio­nen Euro mit dem Bund aus­ver­han­del­te.