Neue Son­der­för­de­rung für berufs­be­ding­te Fahrt­kos­ten

Die Teue­rungs­wel­le und die hohe Infla­ti­ons­ra­te machen den Kärnt­nern schwer zu schaf­fen. Auf den „Kärn­ten-Bonus“ („KLiCK Kärn­ten“ berich­te­te) folgt nun eine wei­te­re Unter­stüt­zung zur Ent­las­tung der in Kärn­ten leben­den Bevöl­ke­rung. Ges­tern prä­sen­tier­ten Lan­des­haupt­mann-Stell­ver­tre­te­rin Gaby Schau­nig, Lan­des­rä­tin Sara Schaar und Lan­des­rat Sebas­ti­an Schu­sch­nig die „Son­der­för­de­rung für berufs­be­ding­te Fahrt­kos­ten 2022“.

Arbeit­neh­mer­för­de­rung des Lan­des

Wer den Fahrt­kos­ten-Zuschuss aus der Arbeit­neh­mer­för­de­rung des Lan­des Kärn­ten bean­tra­gen kann, darf sich, je nach Ver­kehrs­mit­tel, ent­we­der über eine frü­he­re Aus­zah­lung oder eine Erhö­hung der För­der­sum­me freu­en. Für jene Per­so­nen, die beim Pen­deln zur Arbeit auf den Indi­vi­du­al­ver­kehr ange­wie­sen sind, wer­den die Aus­zah­lungs­be­trä­ge um 50 Pro­zent ange­ho­ben. Wer also bis­her 550 Euro För­de­rung erhielt, bekommt nun 825 Euro. „Für die Anpas­sung der För­der­hö­he haben wir die Son­der­för­de­rung mit zusätz­li­chen 750.000 Euro dotiert. Aber es wer­den nicht nur jene Berufspend­ler, die mit dem Auto fah­ren müs­sen, unter­stützt. Per­so­nen, die den öffent­li­chen Ver­kehr nut­zen, kön­nen heu­er bereits ab 1. Mai ihren Antrag auf Fahrt­kos­ten-För­de­rung stel­len, anstatt, wie bis­her üblich, im Fol­ge­jahr. Sie erhal­ten somit Mona­te frü­her bis zu hun­dert Pro­zent der Ticket­kos­ten rück­erstat­tet und spü­ren die Ent­las­tung umge­hend“, erklärt Lan­des­haupt­mann-Stell­ver­tre­te­rin und Arbeits­markt-Refe­ren­tin Schau­nig.

Das „Kärn­ten-Ticket“

Lan­des­rat und Ver­kehrs­re­fe­rent Schu­sch­nig fügt hin­zu: „Mit die­ser Son­der­för­de­rung ent­las­ten wir all jene, die täg­lich Leis­tung brin­gen und zur Arbeit pen­deln. Zusätz­lich leis­ten wir einen Bei­trag, um auf den öffent­li­chen Ver­kehr umzu­stei­gen. Vie­le erhal­ten die Gesamt­kos­ten des Jah­res­ti­ckets wie­der zurück und kön­nen alle Ver­bin­dun­gen auch in der Frei­zeit völ­lig kos­ten­frei nut­zen.“ Bereits mit der Ein­füh­rung des „Kärn­ten-Tickets“ mit Jah­res­be­ginn wur­den Kärn­tens Pend­ler, so Schu­sch­nig, deut­lich ent­las­tet: „Nie­mand zahlt mehr als 550 Euro für ein gan­zes Jahr und kann das gesam­te Bus- und Bahn­an­ge­bot im Land nut­zen.“ Ins­ge­samt inves­tie­ren das Land und der Bund jähr­lich fast zehn Mil­lio­nen Euro in die­ses neue Kärnt­ner Netz­ti­cket. Die­se Tarif­re­form zeigt bereits Wir­kung: Insge­samt wur­den bis­her rund 2.735 regio­na­le Netz­kar­ten ver­kauft, zusätz­lich nut­zen fast 3.800 Kärnt­ner ein öster­reich­wei­tes Kli­ma­ti­cket. „Damit wur­den die Zahl der Jah­res­kar­ten-Nutzer mit einem Schlag ver­sechs­facht“, sagt Schu­sch­nig.

Auch das Ange­bot im öffent­li­chen Per­so­nen­nah­ver­kehr wird wei­ter aus­ge­wei­tet und zudem die Tak­tung ver­dich­tet.

CO2-Emis­sio­nen redu­zie­ren

„Der Ver­kehr ist in Kärn­ten mit 48 Pro­zent der größ­te Ver­ur­sa­cher von Treib­haus­gas-Emis­sio­nen. Des­halb unter­stüt­zen wir mit unse­rem Impuls­bud­get unse­re Gemein­den im Aus­bau des öffent­li­chen Ver­kehrs, um die CO2-Emis­sio­nen zu redu­zie­ren. In den Städ­ten liegt dabei der größ­te Hebel, aber auch der länd­li­che Raum muss mit ange­schlos­sen wer­den“, betont Lan­des­rä­tin und Kli­ma­schutz­re­fe­ren­tin Schaar. Damit so vie­le Men­schen wie mög­lich auf öffent­li­che Ver­kehrs­mit­tel umstei­gen kön­nen, schafft das Land Kärn­ten Anrei­ze, etwa mit dem „Kärn­ten-Ticket“ und jetzt mit der vor­zei­ti­gen Aus­zah­lung der Fahrt­kos­ten-För­de­rung.