“Jahr­hun­dert­pro­jekt” bie­tet Chan­cen und birgt Risi­ken

In 45 Minu­ten von Kla­gen­furt nach Graz? In weni­ger als drei Jah­ren ist die­se Fahr­zeit dank der Inbe­trieb­nah­me der Kor­alm­bahn end­lich auf Schie­ne. Statt wie bis­her um die Ber­ge her­um, fährt die Bahn mit­ten durch das Berg­mas­siv der Kor­al­pe.

Ein neu­es Ein­zugs­ge­biet ent­steht

Damit Kla­gen­furt zeit­ge­recht auf die­sen Zug auf­sprin­gen kann, müs­sen die rich­ti­gen Wei­chen dafür gestellt wer­den. 130 Kilo­me­ter Schie­ne, 47 davon in Tun­nel, wer­den die bei­den Lan­des­haupt­städ­te mit­ein­an­der ver­bin­den. Und auch für einen enor­men wirt­schaft­li­chen Auf­schwung sor­gen: Durch die Hoch­leis­tungs­bahn ent­steht ein neu­es Ein­zugs­ge­biet mit rund 1,1 Mil­lio­nen Ein­woh­nern, 700.000 Beschäf­tig­ten und 50.000 Arbeit­ge­ber­be­trie­ben.

Somit wird Graz-Kla­gen­furt nach Wien zum zweit­größ­ten Bal­lungs­zen­trum in Öster­reich. Kärn­tens Lan­des­haupt­stadt wird durch das „Jahr­hun­dert­pro­jekt“ als Wirt­schafts­stand­ort natio­nal wie auch inter­na­tio­nal um ein Viel­fa­ches attrak­ti­ver. Und die­se Chan­ce gilt es nun best­mög­lich zu nut­zen.

Arbeits­kräf­te sol­len nicht abwan­dern

„Mit der Fer­tig­stel­lung des Kor­alm­bahn-Tun­nels ent­steht ein neu­er Wirt­schafts­raum Süd­ös­ter­reich, der auch für die Stadt Kla­gen­furt von gro­ßer Bedeu­tung sein wird. Es war­ten vie­le Chan­cen, aber auch gro­ße Her­aus­for­de­run­gen auf uns. Also kom­men wir ins Tun und gestal­ten wir gemein­sam den zukünf­ti­gen Zen­tral­raum“, erklär­te Franz Ahm, Obmann der Bezirks­stel­le Kla­gen­furt der Wirt­schafts­kam­mer Kärn­ten, zur Eröff­nung der Lan­des­haupt­stadt-Kon­fe­renz am 24. März, die ganz im Zei­chen der Kor­alm­bahn stand.

Ahm: „Alle Stake­hol­der müs­sen gemein­sam an einem Strang zie­hen. Wir müs­sen die Stadt attrak­tiv als Arbeits­ort posi­tio­nie­ren und den Tun­nel im Gleich­ge­wicht hal­ten— nicht, dass unse­re Arbeits­kräf­te nach Graz abwan­dern.“

Stadt­po­li­tik muss sich vor­be­rei­ten

Ver­tre­ter der Kla­gen­fur­ter Stadt­po­li­tik erhiel­ten einen Über­blick über die bevor­ste­hen­den Ent­wick­lun­gen und die dar­aus abge­lei­te­ten Hand­lungs­emp­feh­lun­gen. Für Wirt­schafts­stadt­rat Max Habe­nicht ist die Kor­alm­bahn eine ein­ma­li­ge Chan­ce. „Es ist ein Pro­jekt, das sich auf vie­le Berei­che posi­tiv aus­wir­ken wird. Kla­gen­furt wird in viel­fa­cher Hin­sicht attrak­ti­ver wer­den, für Betriebs­an­sied­lun­gen und für den Arbeits­markt genau­so wie für den Tou­ris­mus. Was die Lebens­qua­li­tät betrifft, hier hat die Lan­des­haupt­stadt klar die Nase vor­ne. Wir müs­sen jetzt mit ver­ein­ten Kräf­ten gemein­sam auf den Zug auf­sprin­gen und die Rah­men­be­din­gun­gen schaf­fen.“

Neue Metro­po­le im Süden

Eric Kirsch­ner, Autor der Stu­die „Jahr­hun­dert­pro­jekt Kor­alm­bahn“ von der Joan­ne­um Rese­arch For­schungs­ge­sell­schaft, hielt in sei­ner Key­note fest: „Die Kor­alm­bahn ist das größ­te sozio­öko­no­mi­sche Pro­jekt in Öster­reich seit dem Bau der Sem­me­ring­bahn. Die Aus­wir­kun­gen, die sich aus den ver­än­der­ten Erreich­bar­kei­ten erge­ben wer­den, sind erheb­lich und kaum zu unter­schät­zen. Es wird eine neue Metro­pol­re­gi­on mit inter­na­tio­na­ler Sicht­bar­keit und Strahl­kraft ent­ste­hen.“ Kirsch­ner emp­fahl den anwe­sen­den Stadt­se­nats­mit­glie­dern die Chan­ce, die das Jahr­hun­dert­pro­jekt mit sich bringt, auch rich­tig zu nut­zen, sei es in Form von Wohn­raum­schaf­fung oder etwa in der Flä­chen­si­che­rung von Betriebs­grund­stü­cken.

Grö­ße­rer Radi­us für Job­su­chen­de

Er unter­strich auch, dass sich für Beschäf­tig­te durch die neue Süd­bahn der Such­ra­di­us aus­deh­nen wird. „Es wird mög­lich sein, neue Arbeits­plät­ze in der­zeit nicht in Tages­pend­ler­di­stanz lie­gen­den Regio­nen anzu­neh­men. Die Mög­lich­kei­ten, eine adäqua­te Beschäf­ti­gung anzu­neh­men, stei­gen signi­fi­kant und dies in bei­den Bun­des­län­dern.“ Ewald Ver­hounig vom Insti­tut für Wirt­schafts- und Stand­ort­ent­wick­lung ergänz­te: „Um die enor­men regio­nal­öko­no­mi­schen Chan­cen, die die Kor­alm­bahn mit sich bringt, nach­hal­tig zu nut­zen, bedarf es einer abge­stimm­ten, inter­re­gio­na­len stra­te­gi­schen Bewirt­schaf­tung der gesam­ten Ach­se.“

„Haus­auf­ga­ben“ in den Berei­chen Infra­struk­tur und Raum­pla­nung

„Durch die Hoch­leis­tungs­bahn­stre­cke ent­wi­ckeln sich Kärn­ten und die Stei­er­mark zu einem neu­en Wirt­schafts­raum Süd mit inter­na­tio­na­ler Strahl­kraft. Regio­nen außer­halb des Kern­ge­bie­tes müs­sen durch Attrak­ti­vie­rung der letz­ten Mei­le ein­ge­bun­den wer­den“, beton­te Her­wig Drax­ler, Lei­ter der Wirt­schafts­po­li­tik in der Wirt­schafts­kam­mer Kärn­ten. In Ver­bin­dung mit dem erst kürz­lich mit Ita­li­en ver­ein­bar­ten Zoll­kor­ri­dor Tri­est-Für­nitz sieht Drax­ler ein zusätz­li­ches gro­ßes Poten­zi­al für zukünf­ti­ge Ent­wick­lun­gen in der Regi­on. Es sei aber rasches Han­deln not­wen­dig, um ver­lo­re­ne Zeit auf­ho­len zu kön­nen. „Eine inten­si­ve und star­ke Koope­ra­ti­on von Ver­wal­tung und Wirt­schaft ist das Gebot der Stun­de“, so Drax­ler.

Regio­na­le Zubrin­ger­al­ter­na­ti­ven

Rein­hard Wall­ner, Bereichs­lei­ter ÖBB Per­so­nen­ver­kehr Kärn­ten, infor­mier­te über die geplan­ten regio­na­len Zubrin­ger­al­ter­na­ti­ven und die Ände­run­gen in der Tak­tung der Züge. Regio­nen, die noch abseits der Ach­se lie­gen, wer­den an den öffent­li­chen Ver­kehr ange­bun­den. Wall­ner: „Dafür inves­tiert die ÖBB in Sum­me 19 Mil­li­ar­den Euro.“ Für Tages­pend­ler wird die Stre­cke nach Graz kein Pro­blem mehr dar­stel­len. „Man kann in Kärn­ten woh­nen und zur Arbeit nach Graz pen­deln und natür­lich auch umge­kehrt“, so Wall­ner. Poli­tik sieht gro­ßes Poten­ti­al für Kla­gen­furt Für Bür­ger­meis­ter Chris­ti­an Schei­der wird Kla­gen­furt künf­tig eine wich­ti­ge Rol­le spie­len. „Graz, Kla­gen­furt und Tri­est wer­den mit dem Zug in kur­zer Zeit erreich­bar sein. Das för­dert die inter­na­tio­na­le Zusam­men­ar­beit und wirkt sich somit posi­tiv auf Wirt­schaft und Umwelt aus. Es ist ein Jahr­hun­dert­pro­jekt, das in Zukunft für Kla­gen­furt und ganz Kärn­ten vie­le Türen und Tore öff­net. Unse­re Stadt kann davon nur pro­fi­tie­ren – sowohl im Wirt­schafts- und Indus­trie­be­reich als auch am Arbeits­markt“, sag­te Schei­der. Neben Schei­der waren auch die bei­den Vize-Bür­ger­meis­ter Phil­ipp Lies­nig und Alo­is Doli­nar sowie die bei­den Stadt­rä­tin­nen Corin­na Smrec­nik und San­dra Was­ser­mann unter den zahl­rei­chen Gäs­ten.