Stress­test für neue Kor­alm­bahn-Brü­cken

Die Kor­alm­bahn zwi­schen Graz und Kla­gen­furt ist im Ziel­sprint. Ende des Jah­res geht bereits der gesam­te Teil­be­reich auf Kärnt­ner Sei­te in Betrieb. 2025 ist die Gesamt­fer­tig­stel­lung geplant. Die Inbe­trieb­nah­me erfor­dert – wie der Bau selbst – viel Vor­be­rei­tung und Know-how. Bevor die ers­ten Züge unter­wegs sein dür­fen, heißt es tes­ten, mes­sen, üben, pro­ben und ein­schu­len. Unter ande­rem müs­sen sämt­li­che Brü­cken zur „Abschluss­prü­fung“. Dabei wird jede Eisen­bahn­brü­cke einer Belas­tungs­pro­be unter­zo­gen. Den Auf­takt mach­te die­ser Tage auch die mit 600 Metern zukünf­tig längs­te Eisen­bahn­brü­cke Kärn­tens – die neue Drau­brü­cke im Bereich Völ­ker­markt.

Bis zu sechs Loko­mo­ti­ven auf ein­mal

Bei den der­zeit lau­fen­den Tests belas­ten bis zu sechs ÖBB-Loko­mo­ti­ven mit jeweils rd. 80 Ton­nen Eigen­ge­wicht gleich­zei­tig die Brü­cken­bau­wer­ke. Wäh­rend­des­sen wer­den sämt­li­che sta­ti­sche Daten erho­ben und peni­bel aus­ge­wer­tet. Auf die­se Wei­se kön­nen kleins­te Ver­for­mun­gen im Trag­werk ermit­telt wer­den. Die­se wer­den dann mit den zuvor errech­ne­ten Wer­ten ver­gli­chen. Damit tat­säch­lich alle Brü­cken­fel­der der 600 Meter lan­gen Drau-Brü­cke abge­deckt wer­den, muss­ten die Loks an zehn ver­schie­de­ne Posi­tio­nen manö­vriert wer­den.

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Stress­test-Tour geht wei­ter

Die Tests gehen mit der neu­en Klo­pei­ner See­bach­brü­cke, einer neu­en Unter­füh­rung und der Eisen­bahn­brü­cke bei Perat­s­chit­zen wei­ter. Die Jaun­tal­brü­cke – eine der höchs­ten Eisen­bahn­brü­cken Öster­reichs – ist schließ­lich im Okto­ber dran. Hier wird der­zeit noch unter Hoch­druck am neu­en Brü­cken­trag­werk für die Kor­alm­bahn gear­bei­tet. 

Die Brü­cke wird einem Belas­tungs­test unter­zo­gen.

© ÖBB/emedia

Die Kor­alm­bahn im Über­blick

130 Kilo­me­ter neue Stre­cke, rund 50 Tun­nel­ki­lo­me­ter, über 100 Brü­cken sowie 23 moder­ne Bahn­hö­fe und Hal­te­stel­len: Die Kor­alm­bahn zwi­schen Graz und Kla­gen­furt ist Teil der neu­en Süd­stre­cke und eines der bedeu­tends­ten Infra­struk­tur­pro­jek­te Euro­pas. Ihr Herz­stück ist der 33 Kilo­me­ter lan­ge Kor­alm­tun­nel. Nach der Fer­tig­stel­lung ver­kürzt sich die schnells­te mög­li­che Ver­bin­dung zwi­schen den Lan­des­haupt­städ­ten auf nur 45 Minu­ten.