Stra­ßen­meis­te­rei­en für den Win­ter gerüs­tet

Die Vor­be­rei­tun­gen für den Win­ter­dienst sind abge­schlos­sen und die 17 Stra­ßen­meis­te­rei­en des Lan­des bes­tens für den heu­ri­gen Win­ter gerüs­tet.  Dafür ste­hen ihnen 75 Lkw und 50 Uni­mogs, Streu­fahr­zeu­ge, Hoch­leis­tungs­schnee­frä­sen sowie Bag­ger, Lader und leis­tungs­star­ke Trak­to­ren und Spe­zi­al­ge­rä­te zur Ver­fü­gung. „Der Win­ter­dienst ist eine der wich­tigs­ten Leis­tun­gen, die von der Lan­des­stra­ßen­ver­wal­tung erbracht wer­den. Mit der 24-Stun­den-Bereit­schaft wird die Sicher­heit der Bevöl­ke­rung gewähr­leis­tet und die Erreich­bar­keit selbst bis in die ent­le­gens­ten Gebie­te ermög­licht“, berich­te­te Stra­ßen­bau­re­fe­rent Lan­des­haupt­mann-Stell­ver­tre­ter Mar­tin Gru­ber heu­te nach der Regie­rungs­sit­zung.

Inves­ti­ti­on in neue Gerät­schaf­ten

Eine ver­ant­wor­tungs­vol­le Auf­ga­be, für die es sowohl ein leis­tungs­star­kes Team braucht als auch einen zuver­läs­si­gen Fuhr­park braucht. Aus die­sem Grund wur­de seit 2018 kon­ti­nu­ier­lich in moder­ne und damit effi­zi­en­te­re Gerä­te und Fahr­zeu­ge inves­tiert. „Wir haben allei­ne in den letz­ten Jah­ren 19 Mil­lio­nen Euro in die Moder­ni­sie­rung des Fuhr­par­kes inves­tiert, die­sen Win­ter kom­men wei­te­re 3,7 Mil­lio­nen Euro dazu“, erklär­te Gru­ber. Zwei neue Uni­mogs inklu­si­ve Frä­sen, Pflü­ge und Streu­er, sowie ein neu­er leis­tungs­star­ker Trak­tor wur­den bereits ange­lie­fert, sie­ben Win­ter­dienst-Lkw fol­gen 2024. „Das sind nach­hal­ti­ge und sinn­vol­le Inves­ti­tio­nen in die Sicher­heit der Ver­kehrs­teil­neh­mer und unse­rer Mit­ar­bei­ter. Gleich­zei­tig machen wir den Win­ter­dienst damit auch effi­zi­en­ter, denn eine moder­ne Flot­te bedeu­tet auch kür­ze­re Umlauf­zei­ten und eine rasche­re Schnee­räu­mung“, sag­te Gru­ber.

Durschnitts­win­ter kos­tet rund 10 Mil­lio­nen Euro

Ein Durch­schnitts-Win­ter kos­tet dem Land rund zehn Mil­lio­nen Euro. Auf­grund von Preis­stei­ge­run­gen bei Die­sel und Streu­salz geht die Lan­des­stra­ßen­ver­wal­tung heu­er von Mehr­kos­ten von min­des­tens 400.000 Euro aus. Inso­fern hat es sich erneut als vor­aus­schau­end erwie­sen, dass die Abtei­lung 9 bereits vor eini­gen Jah­ren damit begon­nen hat, Sole (Mischung aus Flüs­sig­s­alz und Streu­salz) selbst her­zu­stel­len. „Inzwi­schen haben wir in jedem Stra­ßen­bau­amt eine eige­ne Sole­auf­be­rei­tungs­an­la­ge, wodurch wir nicht nur den Ein­satz von teu­rem Salz redu­zie­ren kön­nen, son­dern auch Trans­port­kos­ten spa­ren“, sag­te der Stra­ßen­bau­re­fe­rent.

Pilot­pro­jekt zur Daten­er­fas­sung wird aus­ge­wei­tet

Dar­über hin­aus wird ein im Vor­jahr gestar­te­tes Pilot­pro­jekt zur elek­tro­ni­schen Ein­satz­da­ten­er­fas­sung heu­er von der Stra­ßen­meis­te­rei Grei­fen­burg auf jene in Vil­lach, St. Veit und Völ­ker­markt aus­ge­wei­tet. Mit die­sem Pro­gramm wer­den sämt­li­che Daten wie Fahrt­rou­te, Salz­ver­brauch etc. digi­tal erfasst. Die­se Infor­ma­tio­nen wer­den genutzt, um Per­so­nal und Fahr­zeu­ge effi­zi­en­ter und damit kos­ten­spa­ren­der ein­set­zen zu kön­nen. „Unser Ziel ist es, das Sys­tem nächs­tes Jahr auf alle Stra­ßen­meis­te­rei­en aus­zu­wei­ten und in den Voll­be­trieb zu schi­cken“, so Gru­ber.