Pört­schach: Pla­nung für Unter­füh­rung abge­schlos­sen

Sil­via Häusl-Benz, Bür­ger­meis­te­rin der Gemein­de Pört­schach, freut sich: „Mit der Errich­tung der Unter­füh­rung wird ein Nadel­öhr auf der B 83 ent­schärft, das bis­her für Pro­ble­me im All­tags­ver­kehr gesorgt hat.“ Kon­kret geht es um die Eis­bahn­kreu­zung im Bereich des Yacht­ha­fens, die auf­ge­las­sen und durch eine Unter­füh­rung für den Stra­ßen­ver­kehr sowie eine zusätz­li­che, klei­ne­re Unter­füh­rung für Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger ersetzt wird.

Sicher­heit der Ver­kehrs­teil­neh­mer erhö­hen

Franz Jank von der ÖBB Infra­struk­tur AG bestä­tigt: „Unser Ziel ist es, niveau­glei­che Bahn­über­gän­ge lau­fend zu redu­zie­ren. Vor allem bei die­ser stark befah­re­nen Eisen­bahn­kreu­zung ist eine Tren­nung von Schienen‑, Kraftfahrzeug‑, Rad- und Fuß­gän­ger­ver­kehr über­aus sinn­voll. Neben der Erhö­hung der Sicher­heit für alle Ver­kehrs­teil­neh­mer fal­len zukünf­tig auch läs­ti­ge War­te­zei­ten für die Stra­ßen­ver­kehrs­teil­neh­mer weg.“

So wird die Bahn­un­ter­füh­rung Pört­schach nach Fer­tig­stel­lung zum Jah­res­en­de 2023 aus­se­hen.

© ÖBB/smart_bc

Pro­jekt vor der Geneh­mi­gung

Die Ein­reich­pla­nung für das Bau­vor­ha­ben ist abge­schlos­sen und liegt nun der Behör­de zur Geneh­mi­gung vor. Neben den Arbei­ten im unmit­tel­ba­ren Gleis­be­reich wird eine Rei­he von beglei­ten­den Stra­ßen­bau­ar­bei­ten erfol­gen. Dabei wer­den die Lini­en­füh­rung der Kärnt­ner Stra­ße (B 83) opti­miert, die nörd­lich und süd­lich gele­ge­nen Gemein­de­stra­ßen neu ein­ge­bun­den und der über­re­gio­na­le Wör­ther­see-Rad­weg (R 4) mit einem geson­der­ten Trag­werk über die B 83 geführt. Dadurch wird die Sicher­heit auf der Stra­ße und auf der Schie­ne wesent­lich erhöht. Die Bau­kos­ten belau­fen sich auf 14,8 Millio­nen Euro. Die­se tra­gen die ÖBB und das Land Kärn­ten.

Mehr­wert für Ein­hei­mi­sche und Gäs­te

„Durch die Unter­füh­rung, aber auch durch die umfas­sen­den beglei­ten­den Bau­maß­nah­men für Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger wird die Situa­ti­on gleich mehr­fach ver­bes­sert. Es ist eine wich­ti­ge gemein­sa­me Mil­lio­nen-Inves­ti­ti­on in die Infra­struk­tur von Pört­schach, die für mehr Ver­kehrs­si­cher­heit sor­gen wird“, betont Lan­des­rat und Stra­ßen­bau­re­fe­rent Mar­tin Gru­ber. Lan­des­rat und Mobi­li­täts­re­fe­rent Sebas­ti­an Schu­sch­nig fügt hin­zu: „Die­ses Pro­jekt bedeu­tet nicht nur ver­kehrs­po­li­tisch eine Ver­bes­se­rung, es hat auch für den Tou­ris­mus einen kla­ren Mehr­wert. Von der neu­en Ver­kehrs­in­fra­struk­tur wer­den alle Ein­hei­mi­schen und die Gäs­te der Regi­on pro­fi­tie­ren.“

Franz Jank, Sil­via Häusl-Benz, Mar­tin Gru­ber und Sebas­ti­an Schu­sch­nig (von links)

© Büro LR Schuschnig/Taltavull

Beginn der Haupt­ar­bei­ten im nächs­ten Jahr

Bereits im Novem­ber wird mit ers­ten bau­vor­be­rei­ten­den Maß­nah­men, wie etwa Ver­mes­sun­gen, begon­nen. Die Haupt­ar­bei­ten erfol­gen im Jahr 2022. Mit einer Beein­träch­ti­gung des Stra­ßen­ver­kehrs durch tem­po­rä­re Umlei­tun­gen ist zu rech­nen. Die Gesamt­fer­tig­stel­lung der Unter­füh­rung erfolgt bis Jah­res­en­de 2023.