Mit „Rad­weg­pfle­ge“ zurück in den Arbeits­markt

Ein­glie­de­rungs­bei­hil­fen sind Pro­jek­te, die sich Per­so­nen wid­men, die es am Arbeits­markt beson­ders schwer haben. Sie geben die­sen Men­schen, etwa Älte­ren oder Lang­zeit­ar­beits­lo­sen, Selbst­be­wusst­sein zurück und beglei­ten sie auf dem Weg zurück in den Arbeits­markt. Ein Erfolgs­pro­jekt hin­sicht­lich sol­cher sinn­stif­ten­den Tätig­kei­ten ist die Ein­glie­de­rungs­bei­hil­fe „Rad­weg­pfle­ge“, die heu­er ihr 20-Jahr-Jubi­lä­um fei­ert.

Regio­na­le Arbeits­plät­ze

„Die Rad­weg­pfle­ge ist ein Pro­jekt, das gleich meh­re­re Facet­ten mit­ein­an­der ver­knüpft und damit in vie­ler­lei Hin­sicht einen Mehr­wert für die betei­lig­ten Per­so­nen und Regio­nen bie­tet: Es wer­den regio­na­le Arbeits­plät­ze für regio­na­le Arbeits­kräf­te geschaf­fen, tou­ris­ti­sche Infra­struk­tur­ein­rich­tun­gen gepflegt und damit regio­na­le Ange­bo­te belebt“, fasst Peter Wede­nig, Lan­des­ge­schäfts­füh­rer des AMS (Arbeits­markt­ser­vice), zusam­men. Auf die­se Wei­se trägt das Pro­jekt selbst wie­der zur Absi­che­rung von Arbeits­plät­zen bei, die vom Bestehen die­ser Frei­zeit­an­ge­bo­te abhän­gen.

Ter­ri­to­ria­ler Beschäf­ti­gungs­pakt

Im Rah­men des „Ter­ri­to­ria­len Beschäf­ti­gungs­pakts“ (TEP) gibt es vie­le unter­schied­li­che, auf die jewei­li­gen Ziel­grup­pen und Reinte­gra­ti­ons­be­rei­che abge­stimm­te Arten von Ein­glie­de­rungs­bei­hil­fen, die unter­schied­li­che Finan­zie­rungs­struk­tu­ren auf­wei­sen. „Ins­ge­samt 300 Maß­nah­men­plät­ze zur Ein­glie­de­rung mit einem Gesamt­bud­get von 4,56 Mil­lio­nen Euro sind für 2022 im Ter­ri­to­ria­len Beschäf­ti­gungs­pakt bereit­ge­stellt“, ver­rät Lan­des­haupt­mann-Stell­ver­tre­te­rin und Arbeits­markt­re­fe­ren­tin Gaby Schau­nig. Mit die­ser lohn­kos­ten­be­zo­ge­nen Ein­stiegs­för­de­rung in den Arbeits­markt gelingt Reinte­gra­ti­on nach­hal­tig. „Mit über 50 Maß­nah­men­plät­zen allei­ne im Bereich der Rad­weg­pfle­ge ermög­li­chen wir den unter­schied­li­chen Ver­ei­nen, die sich um die Pfle­ge und den Erhalt von Rad- und Wan­der­we­gen sowie Moun­tain­bike-Stre­cken bemü­hen, Ent­las­tung und hel­fen jenen, die es brau­chen“, betont Schau­nig.

Auch Gemein­den pro­fi­tie­ren

Nicht nur Ver­ei­ne und Arbeits­su­chen­de pro­fi­tie­ren von den Ein­glie­de­rungs­bei­hil­fen. Beson­ders die Gemein­den erhal­ten Unter­stüt­zung bei der Bewäl­ti­gung ihrer Her­aus­for­de­run­gen. „Die Ein­glie­de­rungs­bei­hil­fen, wie man am Bei­spiel der Rad­weg­pfle­ge erken­nen kann, sind für die Gemein­den eine Win-win-Situa­ti­on: Sie erhal­ten not­wen­di­ge Unter­stüt­zung bei den Lohn­kos­ten, was die Haus­halts­bud­gets ent­las­tet, hoch­mo­ti­vier­te und in den Regio­nen ansäs­si­ge Mit­ar­bei­ter, die die Gebie­te wie ihre eige­nen Wes­ten­ta­sche ken­nen, und instand­ge­hal­te­ne Wege“, bekräf­tigt Schau­nig. Nach­satz: „Damit beu­gen wir gemein­sam der Abwan­de­rung vor und ermög­li­chen den Kin­dern und ihren Fami­li­en lus­ti­ge Out­door-Akti­vi­tä­ten.“

Posi­ti­ve Neben­ef­fek­te

Sonya Fei­nig, Bür­ger­meis­te­rin der Markt­ge­mein­de Feis­tritz im Rosen­tal und stell­ver­tre­ten­de Obfrau der Car­ni­ca-Regi­on Rosen­tal, bestä­tigt: „Für unse­ren Drau­rad­weg ist die Ein­glie­de­rungs­bei­hil­fe ein­fach ein­zig­ar­tig und seit 20 Jah­ren nicht mehr weg­zu­den­ken – egal ob als gemein­nüt­zi­ges Beschäf­ti­gungs­pro­jekt oder jetzt in Form der Ein­glie­de­rungs­bei­hil­fe.“ Die posi­ti­ven Neben­ef­fek­te: Mit­ar­bei­ter der Gemein­den wer­den ent­las­tet, das kilo­me­ter­lan­ge Rad- und Wan­der­netz gepflegt und die Regi­on so gemein­de­über­grei­fend belebt.