Wann geht uns wirk­lich der Sprit aus?

KLiCK Kärn­ten: Ges­tern ging an man­chen Tank­stel­len in Kärn­ten der Die­sel aus. Müs­sen die Auto­fah­rer jetzt not­ge­drun­gen auf die öffent­li­chen Ver­kehrs­mit­tel umstei­gen?

Jür­gen Scher­zer: Es stimmt. Es gibt Lie­fer­schwie­rig­kei­ten bei Die­sel. Das lässt sich vor allem mit tech­ni­schen Pro­ble­men in den Raf­fi­ne­rien begrün­den.

Wel­che Tank­stel­len-Mar­ken sind von dem Eng­pass betrof­fen?

Davon wer­den frü­her oder spä­ter lei­der alle Tank­stel­len betrof­fen sein. Aber Vor­sicht! Es han­delt sich hier um einen Eng­pass, nicht um Ver­füg­bar­keit.

War­um gera­de Die­sel? Wel­che Alter­na­ti­ven haben Sie für die Auto­fah­rer parat?

Zur aktu­el­len Lage kommt die Nach­fra­ge an Heiz­öl, das einem ähn­li­chen Her­stel­lungs­ver­fah­ren wie Die­sel unter­liegt. Wegen der hohen Prei­se haben Kon­su­men­ten beim Tan­ken zuge­war­tet. Ich rate ganz klar jedem Auto­fah­rer, öfter zu tan­ken um sei­ne eige­ne Reser­ve zu haben und den KFZ-Tank in nächs­ter Zeit nie ganz leer wer­den zu las­sen.

Wann gibt es eine Lösung für das Sprit-Pro­blem?

Wir arbei­ten mit Hoch­druck dar­an. Ich per­sön­lich den­ke vor­sich­tig an eine Ent­las­sung in nächs­ter Zeit die­ses Jah­res.

Wie wird der Sprit über­haupt nach Kärn­ten gelie­fert?

Jeder Kon­zern hat sein Kon­tin­gent, das auf lan­ge Zeit vor­be­stellt wird. So wer­den aus den Raf­fi­ne­rien die LKW bela­den und danach die Tank­stel­len belie­fert.

Wodurch wird die Lage am Welt­markt beein­flusst?

Die geo­po­li­ti­sche Lage hat selbst­ver­ständ­lich einen erheb­li­chen Ein­fluss, dazu kom­men nie dage­we­se­ne Ver­schie­bun­gen und Ent­schei­dun­gen am Markt. Auch die Unter­schie­de in der Wäh­rung spie­len eine Rol­le.