Kar­rie­re in der Betriebs­lo­gis­tik

Im Auto, im Smart­phone oder im Com­pu­ter – ohne Mikro­chips läuft das heu­ti­ge Leben nicht mehr rund. Für die Her­stel­lung von Mikro­chips sind spe­zi­el­le Maschi­nen nötig. „Lam Rese­arch“ ent­wi­ckelt und stellt sol­che Maschi­nen her. „Die Nach­fra­ge an Mikro­chips ist sehr groß. Durch den stei­gen­den Bedarf an Spei­cher­ka­pa­zi­tät, Aus­bau von 5G-Netz­wer­ken und die Ent­wick­lun­gen in der Auto­in­dus­trie steigt auch die Nach­fra­ge nach Anla­gen, die wir pro­du­zie­ren. Davon pro­fi­tie­ren wir natür­lich auch am Stand­ort in Vil­lach“, sagt „Lam Research“-Personalleiter Claus Lach­mann.

Aus­ge­klü­gel­te Logis­tik

All das ver­langt nach einer aus­ge­klü­gel­ten Logis­tik, um die Kun­den rund um den Glo­bus ent­spre­chend bedie­nen zu kön­nen. Des­halb bil­det Lam Rese­arch sei­ne eige­nen Exper­ten auf die­sem Gebiet aus: Soge­nann­te Betriebs­lo­gis­ti­ker küm­mern sich unter ande­rem um Lager, Ein­kauf, Import, Export, Rech­nungs­prü­fung, gesetz­li­che Rah­men­be­din­gun­gen oder dar­um, wie Pro­duk­te rich­tig ver­schifft wer­den.

Fit für das inter­na­tio­na­le Par­kett

Eine die­ser der­zeit ins­ge­samt fünf Lehr­lin­ge, die ihre Aus­bil­dung zum Betriebs­lo­gis­tik-Kauf­mann und zur Betriebs­lo­gis­tik-Kauf­frau absol­vie­ren, ist Don­na Raj­ko­va­ca. „Die­ser Beruf ist sehr abwechs­lungs­reich. Man arbei­tet täg­lich in ver­schie­de­nen Berei­chen und wech­selt die Abtei­lun­gen – lang­wei­lig wird einem nie“, sagt sie. Um den ange­hen­den Exper­ten mög­lichst viel prak­ti­sches Wis­sen zu ver­mit­teln, gibt es eine eige­ne Lehr­werk­stät­te und betriebs­in­ter­ne Wei­ter­bil­dungs­mög­lich­kei­ten zusätz­lich zur Leh­re, wie zum Bei­spiel Per­sön­lich­keits­ent­wick­lung, Team­trai­nings, Prä­sen­ta­ti­ons­tech­ni­ken oder, ganz wich­tig, die eng­li­sche Spra­che. Eng­lisch ist bei „Lam“ Kon­zern­spra­che. Ein eige­ner Eng­lisch-Leh­rer macht die Lehr­lin­ge fit für das inter­na­tio­na­le Par­kett.

Auf­stiegs­chan­cen im Kon­zern

Raj­ko­va­ca beschreibt ihren Arbeits­tag: „Der Groß­teil mei­nes Tages besteht aus Tele­fo­na­ten und E‑Mail-Ver­kehr intern und mit Spe­di­tio­nen rund um den Glo­bus. Ich berei­te Maschi­nen­aus­lie­fe­run­gen vor, kon­trol­lie­re Zoll­do­ku­men­te und bean­tra­ge Aus­fuhr­do­ku­men­te. Vie­le Berei­che müs­sen blind dar­auf ver­trau­en kön­nen, dass die Arbeit sorg­fäl­tig und vor allem genau gemacht wird.“ Wer es in den Kon­zern schafft, für den ste­hen alle Türen offen. „Wir behal­ten einen Groß­teil unse­rer Lehr­lin­ge nach der Aus­bil­dung im Unter­neh­men. Es gibt zahl­rei­che Auf­stiegs­chan­cen und man kann auch ins Aus­land nach Ame­ri­ka oder Asi­en wech­seln. Eini­ge Lehr­lin­ge neh­men dafür ein berufs­be­glei­ten­des Stu­di­um in Angriff“, erklärt Lach­mann.