Wei­chen für Kla­gen­fur­ter Flug­ha­fen gestellt

In der heu­ti­gen Auf­sichts­rats­sit­zung wur­de die Start­frei­ga­be für die zukünf­ti­ge Ent­wick­lung erteilt. Der neu kon­sti­tu­ier­te Auf­sichts­rat bekennt sich geschlos­sen zu dem Ziel, den hei­mi­schen Flug­ha­fen auf soli­de Bei­ne­zu stel­len und als stra­te­gi­schen Part­ner von Wirt­schaft und Tou­ris­mus sowie als wich­ti­ge Infra­struk­tur Kärn­tens zu posi­tio­nie­ren „Mei­ne Auf­ga­be in den ver­gan­ge­nen vier Mona­ten war es, schnellst­mög­lich die Rah­men­be­din­gun­gen dafür zu schaf­fen, dass sich die Geschäfts­füh­rung auf die posi­ti­ve Ent­wick­lung des Kern­ge­schäfts kon­zen­trie­ren kann. Das ist uns mit einem Auf­sichts­rat, der an einem Strang zieht und an die Ent­wick­lung des Flug­ha­fens
glaubt, gelun­gen“, so Mar­tin Pay­er, der neue KFBG-Auf­sichts­rats­vor­sit­zen­de und Vor­stand der Kärnt­ner Betei­li­gungs­ver­wal­tung (K‑BV).

Ziel­vor­ga­be: 200.000 Pas­sa­gie­re für 2024

Pay­er defi­niert kla­re Vor­ga­ben an die Geschäfts­füh­rung für das kom­men­de Jahr 2024: „Deut­li­ches, aber rea­lis­ti­sches Umsatz­wachs­tum, Inves­ti­tio­nen in Berei­che, die Erträ­ge erzie­len, gleich­zei­tig aber auch strik­tes Kos­ten­ma­nage­ment.“ Schon im heu­ri­gen Jahr konn­ten gegen­über der ursprüng­li­chen Pla­nung vom Juli 2023 rund 0,4 Mio. Euro ein­ge­spart wer­den. Der neue Geschäfts­füh­rer Maxi­mi­li­an Wildt sieht bereits jetzt eine posi­ti­ve Ten­denz: „Für 2023 erwar­ten wir ins­ge­samt rund 150.000 Pas­sa­gie­re. Unser Ziel für 2024 ist es ganz klar, die 200.000-Marke zu errei­chen.“ Dafür sei aber vor allem per­sön­li­che Über­zeu­gungs­ar­beit bei den Air­line-Part­nern not­wen­dig. Als ers­ter klei­ner Erfolg zu wer­ten sei, dass Aus­tri­an Air­lines Kla­gen­furt als Test-Air­port für die Win­ter-Stre­cke nach Ham­burg aus­ge­wählt hat. Übri­gens, als ein­zi­gen Bun­des­län­der-Flug­ha­fen neben Innsbruck.Sorgen macht Wildt der Inves­ti­ti­ons­stau der ver­gan­ge­nen Jah­re: „Nach fünf Jah­ren Still­stand herrscht drin­gen­der Auf­hol- und Inves­ti­ti­ons­be­darf.“

Zu den wich­tigs­ten Auf­ga­ben zäh­len:

· Moder­ni­sie­rung Ter­mi­nal­ge­bäu­de und Gas­tro­no­mie­be­rei­che am Flug­ha­fen
· Errich­tung eines Gene­ral Avia­ti­on Cen­ters
· Abbruch des alten Heiz­hau­ses zur zusätz­li­chen Nut­zung für die Flä­chen­ver­wer­tung
· Sanie­rung des ehe­ma­li­gen Hotel­trak­tes und damit Schaf­fung von über 350 m² zusätz­li­cher Büro­flä­che
· Aus­bau des Gate-Bereichs: Dop­pel­nut­zung als Event­flä­che und Tagungs­räum­lich­keit
· Errich­tung eines Han­gars zur lang­fris­ti­gen Absi­che­rung des BM.I‑Stützpunktes in Kla­gen­furt

Zuschuss­be­darf 2024 von 11 bis 13 Mil­lio­nen Euro

Der Plan für das Jahr 2024 sieht daher einen Zuschuss­be­darf für Inves­ti­tio­nen von 11 bis 13 Mil­lio­nen Euro vor. „Mit der heu­ti­gen Sit­zung liegt eine kla­re Emp­feh­lung des Auf­sichts­ra­tes vor. Wir müs­sen inves­tie­ren, um den Flug­ha­fen zukunfts­fit zu machen und die Mög­lich­keit zu schaf­fen, rasch zusätz­li­che Erlö­se zu erwirt­schaf­ten. Der Flug­ha­fen wird sich aus heu­ti­ger Sicht bereits in 5 Jah­ren selbst tra­gen kön­nen“, fasst Pay­er zusam­men. Im Win­ter­flug­plan 2023/24 fliegt Aus­tri­an Air­lines neben den täg­li­chen Flü­gen nach Wien erst­mals Ham­burg im direk­ten Lini­en­flug­ver­kehr (sams­tags, 13. Jän­ner bis 2. März 2024) an. Ryan­air ver­bin­det Kla­gen­furt ganz­jäh­rig mehr­mals wöchent­lich mit Lon­don Stan­sted, ab Ende März 2024 gibt es zusätz­lich wie­der bereits buch­ba­re Direkt­flü­ge nach Pal­ma de Mal­lor­ca und Ali­can­te. Wei­te­re Infor­ma­tio­nen zum Som­mer­flug­plan 2024 fol­gen