Gene­ral­sa­nie­rung der Möll­tal Stra­ße gestar­tet

Lang­jäh­ri­ge Pla­nung und ers­te Umset­zung

Die ers­ten Pla­nun­gen für die Sanie­rung star­te­ten bereits im Herbst 2021. Ers­te vier Abschnit­te wur­den im Som­mer des Vor­jah­res vom Stra­ßen­bau­amt Spit­tal fer­tig­ge­stellt. Der Kärnt­ner Lan­des­rech­nungs­hof kri­ti­sier­te jedoch, dass das Pro­jekt ohne vor­he­ri­ge Über­prü­fung ein­ge­lei­tet wur­de. Als Reak­ti­on auf die­se Kri­tik beauf­trag­te das Land umfas­sen­de tech­ni­sche Unter­su­chun­gen zur Sta­bi­li­tät der Stra­ße, zur Sicher­heit und zur Wirt­schaft­lich­keit. Im Sep­tem­ber die­ses Jah­res ent­schied man sich für die Vari­an­te „Neu­bau Light“, bei der die alte Beton­de­cke ent­fernt und als Trag­schicht wie­der­ver­wen­det wird.

Kos­ten­auf­tei­lung unge­klärt

Die Pro­jekt­kos­ten belau­fen sich auf geschätz­te 12,85 Mil­lio­nen Euro, von denen zum Über­prü­fungs­zeit­punkt bereits 1,6 Mil­lio­nen für abge­schlos­se­ne Abschnit­te ver­wen­det wur­den. Somit ver­blei­ben 11,25 Mil­lio­nen Euro, wobei stei­gen­de Bau­kos­ten eine Her­aus­for­de­rung dar­stel­len. Die Ver­tei­lung der Kos­ten für Geh­we­ge, Links­ab­bie­ge­strei­fen und Bus­hal­te­stel­len zwi­schen Land und Gemein­den ist noch offen – kon­kre­te Ver­ein­ba­run­gen dazu wur­den bis­lang nicht getrof­fen.

Emp­feh­lun­gen des Lan­des­rech­nungs­hofs

Für den Abschnitt Napp­lach bis Kohl­statt emp­fahl der Lan­des­rech­nungs­hof nach ein­ge­hen­der Ana­ly­se des Fahr­bahn­ober­baus eine voll­stän­di­ge Erneue­rung. Die ursprüng­lich geplan­te Vari­an­te, die alten Beton­plat­ten nur teil­wei­se abzu­tra­gen, ent­sprach nicht den Vor­ga­ben. Der Rech­nungs­hof emp­fahl, den Stra­ßen­kör­per voll­stän­dig zu erneu­ern, um Frost­si­cher­heit und Trag­fä­hig­keit lang­fris­tig zu gewähr­leis­ten.