Afritz­bach: 950.000 Euro für Sanie­rung der Brü­cke

Die Fol­gen des Unwet­ters im Gegen­d­tal Ende Juni beschä­dig­ten die Teu­chen Stra­ße schwer. Jetzt konn­te ein wei­te­rer Abschnitt für den Stra­ßen­ver­kehr frei­ge­ge­ben wer­den. Den­noch sind noch lan­ge nicht alle Schä­den voll­stän­dig beho­ben. In den nächs­ten Wochen und Mona­ten müs­sen meh­re­re Brü­cken saniert wer­den.

Afritz­bach­brü­cke: Schä­den am Trag­werk

Eine davon ist die Afritz­bach­brü­cke, in deren Instand­set­zung jetzt 950.000 Euro inves­tiert wer­den. Das teil­te Lan­des­rat Mar­tin Gru­ber, Stra­ßen- und Brü­cken­bau­re­fe­rent des Lan­des Kärn­ten, heu­te nach dem Beschluss in der Regie­rungs­sit­zung mit. Durch das Unwet­ter Ende Juni kam es zu mas­si­ven Ver­klau­sun­gen, die Schä­den am Trag­werk ver­ur­sach­ten. Dadurch ist eine Anhe­bung der Brü­cke um rund einen Meter erfor­der­lich. „Daher star­ten wir noch in die­sem Herbst mit der Errich­tung der Umfah­rungs­stre­cke mit einer Behelfs­brü­cke, um dann ein neu­es Brü­cken­trag­werk her­stel­len zu kön­nen“, ver­rät Gru­ber.

Neun wei­te­re Über­füh­run­gen

Neben der Afritz­bach­brü­cke sind noch ande­re Brü­cken betrof­fen. Ent­lang der Teu­chen Stra­ße wur­den neun Brü­cken­bau­wer­ke beschä­digt. Die Brü­cke „vor der Was­ser­fas­sung“ wur­de beim Unwet­ter kom­plett zer­stört. Hier wur­de in kur­zer Zeit eine Behelfs­brü­cke errich­tet. Jetzt ist ein Brü­cken­neu­bau in Vor­be­rei­tung. „Bei der Sema­n­ek­brü­cke steht eine umfas­sen­de Sanie­rung oder über­haupt ein Neu­bau zur Dis­kus­si­on, wes­halb auch hier die Errich­tung einer Behelfs­brü­cke erfor­der­lich ist“, berich­tet Gru­ber. Auch bei wei­te­ren Brü­cken im betrof­fe­nen Abschnitt wur­den die Leit­schie­nen inklu­si­ve Rand­bal­ken beschä­digt und teil­wei­se die Brü­cken­fun­da­men­te frei­ge­legt. Sie muss­ten mit­tels Spritz­be­ton und Anke­run­gen gesi­chert wer­den, um wei­te­re Schä­den zu ver­hin­dern.

Kos­ten­in­ten­si­ve Repa­ra­tu­ren

Die aktu­el­len Bei­spie­le zei­gen erneut, wie tech­nisch auf­wen­dig und kos­ten­in­ten­siv sol­che Brü­cken­bau­wer­ke sind, wenn es hier zu Sanie­run­gen kom­men muss. „Des­halb setz­ten wir jedes Jahr gezielt Schwer­punk­te bei den Brü­cken, um sie sicher­heits- und ver­kehrs­tech­nisch Schritt für Schritt zu ver­bes­sern. Auch die beschä­dig­ten Brü­cken im Kata­stro­phen­ge­biet wer­den wir so rasch wie mög­lich wie­der­her­stel­len“, betont Gru­ber.